1.1. 背景
背景：当前头程移除销毁订单无扣减头程逻辑，造成差异较大；
1.2. 验收目标
1.移除订单页，已创建移除销毁订单，并且完成状态情况，对应头程做数量扣减。
2.运费池管理--二程运费管理中--因 SKU 无足够数量，无法分摊的问题，解决为成功分摊。
2. 功能设计
2.1. 业务流程
无
2.2.1 操作路径
1. 销售管理 ---Removal Order订单---订单类型（方式）= disposal
2. 仓库物流管理---运费池管理
3. 仓储物流管理---运费池管理--二程运费管理
2.2.2 功能点清单
1. 头程移除销毁订单优化
2. 二程分摊优化
2.2.3 头程移除销毁订单优化
2.2.3.1 功能点描述：
原设计：
移除销毁订单无对应头程扣减
调整：创建移除销毁订单后，并且状态完成后。头程+1天 进行扣减调整，针对销毁仓库及SKU 进行数量 扣减。SKU数量不满足匹配情况不做扣减。
逻辑：人工创建销毁订单--》同步后台销毁报告--》完成销毁---》更新ERP销毁订单完成状态---》头程+1 天 获取销毁订单内容，进行数量扣减调整。
2.2.4 二程分摊优化
2.2.4.1 功能点描述：
原设计：
二程分摊，需匹配足够SKU 关系进行分摊，否则失败处理。
调整：
二程分摊，无匹配足够SKU 关系进行分摊时，新增该收货仓库虚拟备库订单，从而增加SKU 头程数量，虚拟头程金额取3个月内SKU 头程均值。
逻辑解释1：
导入匹配二程订单，如无法分摊情况，而原因是头程无足够SKU 匹配 二程 （简单说也是缺了上程）
这个情况，我们自动创建虚拟 上程订单（取历史SKU上程均值，如SKU 无历史则 无法分摊，按原始逻辑--即取上一次头程，或国家头程 ）
用虚拟 上程订单 + 二程订单费用 。最后得出新分摊头程 费用
逻辑解释2：
SKU 头程取上一程 ， 是指同一发货方式(仅区分空运非空运)
